创新管理模式  强化日常监管  打造文明交通

思茅积极打造省级文明交通示范路

记者 张 密 通讯员 李孟楠

思澜路思茅段全长80公里，全线山高坡陡弯急、临水临崖路段多、道路等级低路面差、安全防护基础设施薄弱。加上6000余辆的日均车流量，年均交通事故死亡人数占普洱市道路交通事故死亡人数的三分之二。

“自2010年开展创建省级文明交通示范路以来，普洱市公安局思茅分局交警大队创新管理模式，加大科技投入，完善管理措施，通过技防、人防和物防相结合的方式，构筑起全方位、立体化的事故预警和处理机制，实现了对路面交通状况的精准把握，取得了明显成效。”思茅分局交警大队教导员周兴祥介绍。

以科技创新补短板

“十次车祸九次快”，要想最大限度地减少交通事故的发生，最根本的还在于控速。

“思茅分局交警大队抓住这一根本，按照总队、支队公路防控网络及分局治安防控网络建设的要求，利用区间测速、卡口系统、缉查布控系统与路面执勤执法相结合的方式，形成以执法站为中心，以卡口为抓手，以区间测速为辅助的‘以点带线、以线带面’的管理模式，有效缓解警力不足的同时，也提高了管理的精准性。”

交警大队副大队长陶庆介绍，通过将思澜路两个双向卡口接入缉查布控系统，分别对两个方向的车辆进行监测，位于路段中心位置的六顺交通安全执法站就是一个指挥中心。实时通过网络平台对两端情况进行监控，并以此为中心向两端辐射。区间测速的运用在很大程度上有效控制了超速行车，如果车辆在区间测速中超速，当车辆行驶至六顺执法站就会受到相应的处罚。执法站建成以来，共查验重点车辆4万余辆次，系统核查信息430余条，通过缉查布控系统及预警平台查获涉嫌违法机动车40余辆。

2012年该路段死亡人数23人，2013年为14人，2014年为12人，2015年为11人，2016年上半年4人，事故死亡率下降了50%以上。通过持续不断地努力，思茅分局交警大队被普洱市公安局评定为2011年度普洱市公安机关社会管理和警务工作创新成果之一，那澜中队（现六顺中队）被评为2011年全省公安系统青年文明号。

小站点发挥大作用

周兴祥介绍，中队管辖范围覆盖3个乡镇的21个村委会，要管理2.4万名驾驶人员，沿途企业较多，管理难度较大。民警本着“先管理好内部再管外部”的工作思路，深入乡村道路和农村地区，针对重点违法行为开展专项整治，切实筑牢农村地区道路交通事故的第一道防线。

同时，加强对沿途企业、村寨的车辆交通安全管理，分季节、分时段加强重点巡查，达到重点管控的目的。正是在常态化的巡查制度的监督和日常宣传教育中，驾驶员养成了交通文明的良好习惯。

“多查处一起交通违法，就是减少一起交通事故；少死一个，就是对老百姓负责。”这是六顺中队民警的工作理念。执法站现有民警4人，协警15人，日常工作主要就是路面巡查和执法。

每天，六顺中队2个巡逻组交替上路，利用车载LED显示屏、喊话器提示过往车辆注意行车安全，并对沿途塌方土石、树枝进行清理，设立警示牌，最大限度减少来自道路因素造成的交通事故。

沿思澜路思茅段一路前行，可以看到在示范公路出入口设立“交通秩序示范创建路起止点，请遵守交通法规文明驾驶”警示标志。

据统计，大队共设置提示标牌26块、大中型宣传牌22块，设置黄闪、爆闪灯6盏，公安卡口设备1套，总投入资金近55万元。此外，在临崖临水路段修筑防撞墩、防撞墙，防止车辆跌落，最大限度发挥物防功能，弥补技防、人防监管的漏洞。

思茅分局交警大队还充分利用社会资源，依靠群众，调动全社会参与交通安全宣传的积极性。在公路沿线建立2个交通安全路况咨询站，将交通安全信息及道路交通事故情况编印成宣传资料，在站内向过往驾驶人发放。

“这种长期的贴心服务，受到越来越多群众的欢迎，并主动加入其中，形成了警民联手共筑平安的良好局面。”周兴祥介绍。