大地印痕（之二）

听铁路老公安讲述云南铁路的百年变迁

记者 张念炜 陈克东通讯员 徐  红

（警方周刊2014.4.15）

1910年3月31日，随着一阵响彻云岭大地的尖锐汽笛声，一辆法国蒸汽机车拖着一列火车，自云南省府昆明南站向东驶出，经水晶坡向正南，过宜良、开远，穿碧色寨，翻蚂蟥堡，跨红河与南溪河，抵达中越边界重镇河口县，再跨中越铁路大桥直达越南海防。

“这，就是大西南和云南史上第一条铁路，也是中国第一条国际铁路——滇越铁路。它全长854公里，其中滇段465公里、越段389公里，是世界上最长的轨距仅为1米的铁路。”昆明铁路公安局开远铁路公安局处纪委书记黄庆介绍，“从此，滇越铁路警察诞生。”

几经沉浮，历经沧桑。滇越铁路从晚清历经辛亥革命、抗日战争、解放战争等历史变革，迎来新中国成立，现称昆河铁路。一百多年来，这条铁路穿越两个世纪，走过了一条辛酸的蹉跎岁月。

火车拉来的城市

开远铁路公安处位于云南省东南部工业重镇开远市，北距省会昆明市220公里，南距国家一级口岸河口县240公里，居南疆之门户，扼边陲之要冲，是全路六个国家级口岸公安处之一，也是全路段唯一寸轨、米轨、准轨并存的公安处。

“开远铁路公安处前身隶属昆明区铁路公安处，1950年5月昆明区铁路公安处正式成立，云南铁路公安机关从此诞生。1969年1月，昆明铁路局革命委员会人保组成立，设开远铁路革命委员会人保组。1970年8月1日开远铁路分局成立，1972年2月开远铁路地区人民保卫组撤销，开远铁路公安正式踏上了规范、服务、高效的新征程。”黄庆介绍，目前，开远铁路公安处管内有4条干线（南昆线、玉蒙线、蒙宝线、昆河线），5条支线（威红线、草官线、昆小线、东王线、鸡个支线），81个车站，525座桥梁，331个隧道，线路总长1221.574公里（边境线43公里，国境线8.5公里），贯穿云、贵两省的7个州市。

百年铁路警察史 

铁路警察作为中国现代警察之一种，从其发轫到现在已有百年历史。

百余年来，铁路警察由铁路兴起而生，随着铁路的发展而发展，走过了一条漫长的道路。开远铁路公安处在开远这个火车拉来的城市，同样有着百年的铁路警察史。

1903年10月，法国根据光绪年间签订的许多不平等条约，历时7年修建而成了堪称世界三大工程奇迹之一的滇越铁路。这条承载着云南近代史的铁路，不仅改变了云南的历史，也由此拉开了滇越铁路警察历史的帷幕。维护铁路治安，弹压、押护警务，查处违法、违警、违章案件，清匪反特，保卫铁路生产，各项警务活动得到了不断发展……

在漫长的斗争和建设岁月里，一代代开远铁路公安人牢记宗旨，充分发挥保安全、保稳定、保畅通的职能作用，恪尽职守、开拓创新、合力共为，用汗水和智慧甚至流血牺牲捍卫了“铁道卫士”的光荣称号，在开远铁路公安发展史册上留下了许多难忘而壮丽的战斗篇章。

特别是2005年以来，开远铁路公安从2008年初抗击雨雪冰冻灾害到“5·12”汶川保抗震救灾物资运输安全，再到北京奥运安保攻坚战；从2009年的国庆60周年安保到2011年的清网行动；从2012年玉蒙铁路线的平安接管到管内线路治安“零发案”目标的持续实现……

记录历史的厚重

“开远铁路公安处不但历史悠久，还积淀了深厚的历史文化。为了让后人记住这段历史，我们还创办了一个史展馆。”

史展馆在餐厅的二楼会议室走廊上，丁字形的走廊两侧是巨大的展板。走进史展馆，就走近了开远铁路公安厚重的历史。展板上讲述的每一事件，陈列的每一物件，都镌刻着开远铁路公安成长创业的记忆，铺展着开远铁路公安历史发展的轨迹，彰显着开远铁路公安百折不挠的伟大精神，寄托着开远铁路公安的梦想、情感和力量。

看着这些弥漫着文化温度的实物和图片，仿佛伸手就能触摸到铁路公安从百年历史走向现代文明的足迹，感受到开远铁路公安独特的公安历史文化魅力和生生不息的精神来源。