大地印痕（之四）

听铁路老公安讲述云南铁路的百年变迁

记者 张念炜 陈克东

（警方周刊2014.5.13）

1936年10月10日，由云南民间资本修建的个碧石铁路全线开通，彻底结束了滇南地区几千年来大量物资靠人背马驮的历史及个旧矿产外运、中转的困难，是滇越铁路的延展与衔接。

个碧石铁路从鸡街——蒙自——建水——石屏，全长170公里。先后投资2070余万银元，1915年5月开工，1936年10月10日全线通车，历时21年5个月，全程有隧道18座，桥梁40座。因为铁路轨道只有600毫米，是世界上轨道最窄的铁路，俗称寸轨铁路。

“当时，寸轨列车分为四等车厢，一等车厢是法国人乘坐，二等车厢是外国人乘坐，三四等车厢才是中国人乘坐。因为轨道很窄，所以车厢也很狭窄，进去车厢就是两排长木椅子，大家对面而坐，膝盖互相顶在一起。一旦列车员经过，大家都要侧着身避让，列车员才能过得去……”

昆明铁路公安局开远铁路公安处纪委书记黄庆介绍，世界上共有四种不同轨距的铁路：1500毫米的宽轨列车、1435毫米的准轨列车、1000毫米的米轨列车、600毫米的寸轨列车。宽轨列车在部分西方国家才有，其余的三种列车，在云南都能找到。其中，寸轨列车是云南仅有的，是用民族资本修建的，凝聚着当时民族资本家和人民群众对拥有自己的铁路的渴望。

另一个时空的碧色寨

说到个碧石铁路，不能不说到碧色寨。

碧色寨，一个既陌生又清新美丽的名字，似乎是一个距离今天的社会很遥远的地方。

其实，碧色寨距离蒙自县城只有10多公里的路程。从崭新气派的蒙自新县城，向东北方向穿过历史悠久的老县城，再穿过一片石榴园，就来到了仿佛处于另一个时空的碧色寨。

碧色寨村隶属蒙自县草坝镇，1903年滇越铁路开工前，碧色寨只有几间守地用的地棚。1909年4月，滇越铁路通车至碧色寨，法国人为了便于大量掠夺个旧锡矿资源，在碧色寨设了特等站。这除了该车站正好处在北回归线与滇越铁路交会的地方外，主要是因为这里靠近蒙自海关和个旧锡矿，而且与个碧石铁路在此相交，是“米轨”铁路（滇越铁路）和“寸轨”铁路（个碧石铁路）“换装”的地方。

滇越铁路通车后，几乎所有出口的个旧锡都是在此装车出境。个碧石铁路通车后，这里又成为繁忙的中转运输站，站台上、仓库里随时堆满了待运的锡材、大米、毛皮等物资。

那时的碧色寨，逐渐兴旺繁荣起来。国内外的商人们蜂拥而至，先后有法、英、美、德、日、希腊、意大利等13个国家的商人在这里开办了储运公司、洋行、酒楼、水火油公司、材料厂、邮政局、商场等等，经营项目应有尽有。当时，碧色寨被称为“小巴黎”或“小香港”。

当时，滇越铁路的轨距为1米，因而称“米轨铁路”。由于资金等方面的原因，“个碧石铁路”最后修成了轨距仅0.6米宽的“寸轨”铁路。个碧石铁路当时的设计时速25公里，但实际运行速度只有10多公里，比骑马快不了多少。

半世纪前的繁华喧嚣

当年，个旧锡务公司、美孚石油公司、亚细亚水火油公司、加波公司等无数中外大公司，都在碧色寨建立了转运站，碧色寨大通公司是当时云南省最大的转运公司。

希腊商人哥胪士兄弟开的哥胪士酒楼，是商人们闲暇时最喜欢逗留的地方。

据碧色寨老人谭文东回忆说，当年，酒楼里灯红酒绿，留声机不断播放着西洋轻音乐，高鼻子、白皮肤的洋吧女哼着轻快的小曲，有时还举办舞会，也不要门票。昆明、个旧、蒙自等地的富商巨贾们，手中有的是钱，常到酒楼来，借谈生意之机，一睹洋妞芳容，回去后作为引以为豪的谈资。

据说，蔡锷将军当年在京城名妓小凤仙的帮助下，逃离北京，就是沿滇越铁路回昆，举起护国讨袁大旗的。列车在返昆途中，曾在碧色寨停靠，袁世凯命蒙自爪牙冒充当地绅商代表，以敬酒为名义暗杀蔡锷。结果，蔡锷将军的贴身副官下车代蔡锷答谢，被刺身亡。

这段故事，又为碧色寨披上了一层传奇色彩。

1940年9月12日，为防止已占领越南的日军长驱直入，北侵云南腹地，政府下令拆除碧色寨至河口177公里长的铁轨，炸毁中越铁路大桥。1957年12月，虽然滇越铁路碧色寨至河口段修复通车，但没有了外贸运输，碧色寨已难以恢复昔日繁荣。

1959年10月，随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除，碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。

寸轨铁路的谢幕

“修建米轨铁路之初，本来是官商合办，但后来官方退出，使修路之事曾一度搁浅。但之后，当地的商贾、民族资本家还是下决心要修建这条铁路，遂成立了个碧石铁路公司，募集资金，修建了这条大地之骨。”

黄庆介绍，寸轨铁路的修通，给云南带来了巨大的经济效益和发展。就拿碧色寨来说，在当年最繁荣时，有国内18个省、108个县的游民和商人，跑来这个号称“小香港”的地方闯码头。周围的人都知道，“蒙自城买不到的东西，碧色寨都能买得到。”

如今，寸轨铁路已经连铁轨都很难看得到。即使有那么一小点，也已经压在了新修建的准轨铁路的路轨下面。而碧色寨这座历经百年的小火车站，至今每天也迎送着来自滇越铁路上的20趟列车，偶尔也会有中途搭车的乘客。